Mula nang itayo ang 770 metrong Taylor Hill single tracklagusanat ang 2474 metrong Victoria double track tunnel sa steam locomotive na hinakot na mga riles sa Britain noong 1826, maraming lagusan ng tren ang naitayo sa mga bansa tulad ng Britain, United States, at France.Noong ika-19 na siglo, may kabuuang 11 lagusan ng tren na may haba na higit sa 5 kilometro ang itinayo, kabilang ang 3 tunnel na may haba na higit sa 10 kilometro.Kabilang sa mga ito, ang pinakamahaba ay ang Saint Gotha railway tunnel sa Switzerland, na 14998 metro ang haba.Ang Galera Railway Tunnel sa Peru, na binuksan noong 1892, ay may taas na 4782 metro at kasalukuyang pinakamataas na standard gauge railway tunnel sa mundo.Sa kasalukuyan, ang Fenghuo Tunnel sa Qinghai Tibet Railway sa China ay ang pinakamataas na single track railway tunnel sa mundo sa isang altitude.Bago ang 1860s, ang mga tunnel ay ginawa gamit ang manu-manong pagbabarena at mga pamamaraan ng black powder blasting.Noong 1861, sa panahon ng pagtatayo ng Sinis Peak railway tunnel na tumatawid sa Alps, ang mga pneumatic rock drill ay unang ginamit sa halip na manu-manong pagbabarena.Noong 1867, nang itayo ang Hussac Railway Tunnel sa Estados Unidos, ginamit ang mga pampasabog ng nitroglycerin sa halip na itim na pulbura, na lalong nagpaunlad ng teknolohiya at bilis ng paggawa ng tunel.
Ang Shiqiuling Tunnel, na itinayo ng China mula 1887 hanggang 1889 sa makitid na sukat ng tren mula Taipei hanggang Keelung sa Lalawigan ng Taiwan, ay ang unang lagusan ng tren sa China, na may haba na 261 metro.Pagkatapos, ilang tunnel ang itinayo sa mga riles tulad ng Beijing Han, Middle East, at Zhengtai.Ang apat na tunnel na ginawa sa Guangou section ng Beijing Zhangjiakou Railway ay ang unang batch ng railway tunnels na ginawa gamit ang sariling teknikal na lakas ng China.Ang pinakamahabang Badaling Railway Tunnel ay 1091 metro ang haba at natapos noong 1908. Bago ang 1950, ang China ay nakagawa lamang ng 238 standard gauge railway tunnels, na may kabuuang extension na 89 kilometro.Mula noong 1950s, ang bilang ng mga pagtatayo ng lagusan ay tumaas nang malaki.Sa pagitan ng 1950 at 1984, may kabuuang 4247 standard gauge railway tunnels ang itinayo, na may kabuuang extension na 2014.5 kilometro, na ginagawa itong isa sa mga bansang may pinakamaraming railway tunnels sa mundo.Ang bilang ng mga Chinese standard gauge railway tunnels na ginawa ay ipinapakita sa Table 1 [Bilang ng Chinese standard gauge railway tunnels na ginawa].Bilang karagdagan, ang China ay nagtayo ng 191 narrow gauge railway tunnels, na may kabuuang extension na 23 kilometro.Noong 1984, ang Tsina ay nagtayo ng kabuuang 10 tunnel na may haba na higit sa 5 kilometro (Talahanayan 2 [Railway Tunnels na may haba na higit sa 5 kilometro sa China]), na ang pinakamahabang ay ang Yimaling Railway Tunnel ng Jingyuan Railway, na 7032 metro ang haba.Ang Dayao Mountains double track tunnel ng Hengshao section ng Beijing Guangzhou Railway, 14.3km ang haba, ay ginagawa.Ang pinakamataas na tunnel ng tren sa China ay ang Guanjiao Railway Tunnel sa Qinghai Tibet Railway, na may haba na 4010 metro at may taas na 3690 metro.
WhatsApp：+86-13201832718
Oras ng post: Mar-06-2024
